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Rotterdam transforme son héritage pétrochimique en centre e-SAF
Et si l'innovation industrielle majeure des Pays-Bas concernait non pas le pétrole, mais le méthanol vert converti en kérosène ? Les entreprises Power2X et Advario ont reçu la semaine dernière leurs permis environnementaux des autorités locales, une étape supplémentaire du processus de construction.
La réalisation de l'usine, du terminal et des aménagements portuaires devrait durer entre trois et quatre ans, l'objectif étant de lancer la production à la fin de l'année 2030.
L'objectif du projet est de produire environ 320 000 tonnes d'e-SAF par an. Afin de générer ce volume, environ 880 000 tonnes de méthanol vert seront importées annuellement.
Power2X sera responsable de la production, alors qu'Advario s'occupera du stockage, du transbordement et de la logistique. D'après les analyses, l'usine pourrait répondre à un pourcentage significatif du quota néerlandais d'e-SAF durant les premières années d'application de la réglementation européenne ReFuelEU Aviation. Mais les besoins seront supérieurs aux capacités de production de l'usine. Ce projet est une des pistes qui permettront à Rotterdam de devenir LE hub européen des carburants synthétiques. Ces développements lui permettront de répondre aux défis et aux pressions de l'industrie chimique classique, un secteur important des activités portuaires.
En transformant une portion de son héritage pétrochimique en production d'e-SAF, Rotterdam montre sa détermination à demeurer un acteur clé de l'industrie européenne de demain. Ce projet illustre la capacité du port à se renouveler, en investissant dans ses infrastructures, particulièrement dans l'innovation et les outils permettant de répondre aux besoins de la transition énergétique et d'assurer sa compétitivité au niveau international.