Energies renouvelables - Développement durable - Environnement
Changement climatique : Ces entreprises qui innovent
Au-delà des entreprises dont l’activité est liée à la transition écologique, de nombreuses entreprises s’impliquent dans la lutte contre le changement climatique en transformant leur process.
Transports et construction : des secteurs traditionnellement polluants
L'entreprise, Vos transports, un des leaders européens du transport routier, propose à ses clients de compenser leurs émissions de CO2 non seulement dues au transport lui-même mais également dues à l’extraction et au raffinage des carburants. Chaque client choisit de payer le prix de cette compensation ou pas.
L’entreprise New horizon travaille à la circularité des matériaux de construction. Elle démantèle (et non pas détruit) les vieux immeubles pour recycler le maximum de matériaux. Dans le cas de la reconstruction du nouveau bâtiment de la DNB (De Nederlansche Bank), du béton recyclé et injecté avec du CO2 a été utilisé. Le résultat est une réduction de 75% des émissions de CO2 pour la construction du bâtiment.
L'entreprise
La livraison du dernier kilomètre représente environ 20% du coût total et 25% des émissions de gaz à effet de serre d’une livraison. L’enjeu est donc de taille, d’autant plus avec l’explosion du commerce en ligne et le développement des supermarchés en ligne, y compris de proximité, comme Gorillas.
L’entreprise PicNic, supermarché en ligne, effectue ses livraisons aux particuliers en camionnettes électriques depuis sa création (et récupère les sacs plastique utilisés à chaque livraison).
L’entreprise Coolblue effectue ses livraisons de petit électroménager en vélos ou triporteurs électriques.
Et il reste des marges de progression, comme par exemple pour Post.nl qui annonce qu’en 2025, 25 centre-villes du Benelux auront des livraisons sans émissions grâce à l’usage de vélos et de véhicules électriques en particulier, évolution qui risque d’être rendue difficile par le statut d’indépendant de nombreux livreurs de post.nl (même si ce nombre a diminué ces dernières années) et le fait qu’environ les deux tiers des livreurs sont en fait des sous-traitants de post.nl. De nombreux livreurs roulent ainsi encore dans de vieux véhicules diesel.