Les Pays-Bas connaissent une forte expansion des ventes en ligne en 2016

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Aux Pays-Bas, on observe une nette augmentation des achats en ligne. Ce développement rapide du e-commerce impacte le commerce intérieur et extérieur : en effet les entreprises logistiques doivent innover pour s’adapter à cette nouvelle offre. Cette innovation bénéficie aussi aux centres de distribution, secteur traditionellement important des Pays-Bas, qui continue encore plus à se développer sous l'effet du boum e-commerce. 

En 2017, les néerlandais ont acheté des produits et services en ligne pour 20,16 milliards d’euros, soit 23% de plus que l’année précédente. Les dépenses en ligne représentent actuellement 11,3% du commerce de détails. Les produits les plus achetés sont les chaussures, pour lesquelles les néerlandais ont dépensé 926 millionss d’euros en 2016. Les autres secteurs clés sont ceux des produits IT, de la nourriture et des produits parapharmaceutiques.

Le comportement des consommateurs a été étudié par beslist.nl. Ils ont observé que c’est le mercredi à 21 :00, que les néerlandais effectuent le plus d’achats. Deux consommateurs sur trois croient économiser lorsqu’ils effectuent des achats en ligne : en moyenne, ils s’attendent à un avantage de 6,5%.

La DNB (banque néerlandaise) a constaté que le e-commerce a permis de diminuer l’inflation de 0,1%. Cela est dû au fait qu’il n’existe pas de magasin physique et donc des coûts moins élevés.

PostNL, le plus grand distributeur du courrier aux Pays-Bas, se concentre maintenant sur les colis postaux. Le distributeur réalise un chiffre d’affaire de 3,4 milliards et traite plus de 10 millions de colis par jour. Herna Verhagen, CEO de PostNL, constate qu’ils doivent sans cesse innover afin de garder de bons résultats : "Nous voulons mettre en place plus d’automates dans la collecte de courriers. Nous faisons actuellement des expériences avec des postiers en vélo électrique. Ces vélos sont pratiques pour les villes et écologiques. En 2020, nous espérons que 45% du chiffre d’affaires sera réalisé grâce au e-commerce." Marcel Krom, CIO de PostNL, nous parle des obstacles rencontrés sur ce marché croissant : "La livraison le jour même devient la norme. Aussi, les gens souhaitent pouvoir localiser son achat à tout moment. (…) La sécurité devient aussi importante que la rapidité. C’est la raison pour laquelle nous travaillons avec des start-ups et entreprises externes afin de garantir la sécurité ainsi que la vitesse de livraison."

En tant que hub international, les Pays-Bas jouent un rôle important comme point de distribution pour l'Europe et le reste du monde. Grâce à la présence du port de Rotterdam, l'aéroport Schiphol et sa position géographique stratégique, les Pays-Bas ont une position importante dans le réseau de distribution de l'Europe. De plus, les Pays-Bas disposent de bonnes liaisons autoroutières et ferroviaires et de nombreuses voies navigables, ce qui permet une distribution rapide et efficace. La qualité des infrastructures digitales assure l'échange d'informations et une bonne communication, et la présence d'une main-d'œuvre hautement qualifiée garantit la bonne exécution du processus de distribution et de nombreuses innovations dans ce domaine.

Selon la société de conseil Buck Consultants International, les "big boxes" ne cessent de se développer aux Pays-Bas. Depuis 2013, on dénombre 28 nouveaux centres de distributions de plus de 40 000 m2 dans les régions de Rotterdam, du Brabant et de Limburg. Un exemple de groupe ayant ouvert son centre de distribution (en direction de l’Europe du Nord) aux Pays-Bas est Valeo Service à Helmond. En 2014, ce centre était considéré comme le centre de distribution le plus sûr des Pays-Bas. VidaXL, qui réalise du commerce de détail dans 29 pays, a également ouvert un nouveau centre de distribution de 100 000 m2 à Venlo. Gefko Benelux prévoit d’ouvrir trois centres de distribution aux Pays-Bas, grâce à son contrat de distribution exclusif avec PSA. Avec la création d’un nouveau centre de distribution pour l’Europe et le Moyen-Orient à Venlo, Michael Kors a de son côté créé 400 nouveaux emplois. Tesla a aussi ouvert son centre de distribution pour toute l'Europe aux Pays-bas en 2013.

Buck Consultants a alors établi une typologie des centres de distribution. Il existerait trois catégories de distributeurs : les commerçants de détail (exemples: bol.com, Primark), producteurs et les brand-owners (exemples: Tesla, Michael Kors) et les opérateurs logistiques (exemple: DB Schenker, Arvato, Rhenus).

Les infrastructures, la position stratégique et la capacité d’innovation ne sont pas les seules raisons pour lesquelles des grandes sociétés choisissent les Pays-Bas comme point de transit. La bureaucratie y est minimale : les autorités douanières néerlandaises sont proactives et pratiques dans les procédures de commerce international. Les autorités ont de l’expertise en ce qui concerne les services de manutention et sont très accessibles. Grâce au système de report du paiement de la TVA à l'importation, aucune TVA ne doit être avancée. Ce système crée alors un climat favorable aux investissements et explique la croissance de centres de distribution aux Pays-Bas.

Les Pays-Bas sont donc un pays propice au secteur du e-commerce et de la distribution de produits de part un pouvoir d'achats croissant, une position géographique stratégique ainsi que des infrastructures développées.

 

Sources:

www.ndl.nl/wp-content/uploads/2013/01/Customs_and_taxation-Why_invest_in_NL.pdf

fd.nl/ondernemen/1155053/sterke-groei-van-mega-distributiecentra-in-nederland

www.logistiek.nl/warehousing/nieuws/2013/8/tilburg-draaischijf-in-europese-distributie-tesla-10114227

www.tradeportnoordvenlo.nl/michael-kors-bouwt-europees-distributiecentrum

http://www.logistiek.nl/warehousing/nieuws/2017/2/venlo-krijgt-grootste-e-commerce-distributiecentrum-van-nederland-101152112

www.logistiek.nl/warehousing/nieuws/2017/3/gefco-benelux-opent-3-distributiecentra-in-nederland-101153165

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