À l'occasion de la fête nationale, la bourse d'Amsterdam a invité la CFCI le 14 juillet 2011 à sonner le Gong et à ainsi ouvrir le marché! Pour en savoir plus et visionner l'article du Telegraaf, nous vous invitons à suivre ce lien. 

Les 29 et 30 Mars 2011, lors du salon MDD dédiés aux produits vendus sous marques de distributeurs, EMEROD organise un séminaire d'experts et un store check/market run commenté avec analyse de linéaires in situ.

Si vous souhaitez participer à cette mission découverte, contactez Nicole Lafrasse-van den Assem, + 33 (0)6 26 54 92 22.

Pour plus d'informations, rendez-vous dès maintenant sur : http://www.emerod.com/fr/links.html 

1/ Le Salon

Nouvel espace privatif à bord des trains, le Salon Thalys accueille jusqu'à 4 personnes pour travailler ou se réunir tout en voyageant... et tout en bénéficiant des nombreux services de la Comfort 1 (restauration à la place, WiFi gratuit,...).

Les voyageurs professionnels bénéficieront ainsi de :

• plus de confort avec de larges sièges en cuir ;
• plus de confidentialité et de calme pour optimiser comme jamais le temps du voyage ;
• d'un accueil personnalisé et d'un contrôle prioritaire ;
• d'un service à la demande.

Les ventes ont déjà commencé pour des voyages à partir du 12 janvier 2011. Info sur : http://www.thalys.com/be/fr/tarifs/le-salon

2/ ThePass
Depuis le 30 novembre 2010, , la carte Lys, abonnement individuel à destination des voyageurs fréquents a disparu pour laisser la place aux abonnements ThePass. Ces nouveaux abonnements se déclinent en 3 typologies :

• pour les voyageurs ultra-fréquents de la route Paris-Bruxelles (ThePass Premium)
• pour les voyageurs fréquents sur l'ensemble du réseau Thalys (ThePass Business)
• pour les voyageurs week-end (ThePass Weekend)

Info sur : http://www.thalys.com/be/fr/voyages-professionnels-et-frequents/voyages-frequents/abonnement-thepass

3/ Fréquence vers les Pays-Bas
À partir du 12 décembre 2010, une 10ème fréquence sur la route Paris/Pays-Bas fera son apparition. Cela facilitera les voyages à la journée. Pour rappel des temps de parcours :

• Paris-Rotterdam : 2h36
• Paris-Schiphol : 3h02
• Paris-Amsterdam : 3h18

4/ Mobile Ticketing : Thalys parachève la dématérialisation du billet papier

Thalys arrive au terme du programme engagé il y a 5 ans avec Ticketless et sera parmi les premiers acteurs ferroviaires au monde à dématérialiser totalement le billet en 2011.

Mobile Ticketing sera la 3ème façon de présenter son identifiant au Train Manager en révolutionnant les usages ferroviaires par le biais du téléphone portable. "Bonjour ! Votre GSM s'il vous plaît ! " : l'identifiant du voyageur prend la forme d'un code barre 2D qui apparaît  sur l'écran de son téléphone et contient toutes les informations du voyage (numéro du train, nom et prénom du voyageur, horaires, etc.). Le voyageur le présente au Train Manager qui le scanne, tout simplement. Outre la portée technologique de cette innovation, c'est une flexibilité d'un ordre nouveau qui est ainsi proposée aux clients pour l'échange (dans les mêmes conditions que pour Ticketless : sur un simple appel et selon les conditions du tarif) et la manière de voyager : plus rien à imprimer ni même de carte à transporter !

Avec le lancement du Mobile Ticketing courant 2011, Thalys sera parmi les premiers acteurs ferroviaires au monde à dématérialiser totalement le billet sur l'ensemble de son réseau international et pour toute sa gamme tarifaire

Loin des idées reçues, l’Université Paris-Dauphine et Natixis Pramex International (société de conseil du groupe Natixis) montrent dans une étude que les Investissements Directs à l’Etranger ne sont pas sources de destruction d’emplois et de baisse d’activité... L’étude, réalisée à partir des sources statistiques officielles, démontre en effet que les PME françaises qui investissent pour s’implanter à l’étranger exportent plus, à partir de la France, que les sociétés qui se contentent d’exporter sans présence à l’étranger. Par ailleurs, ces PME génèrent plus d’emplois en France que les autres entreprises de taille équivalente. Elles versent également des salaires plus élevés.

Dans l’ensemble de l’industrie, les entreprises implantées ont des effectifs supérieurs de 24% et des salaires plus élevés de 19%, par rapport à leurs homologues domestiques. 
Selon les conclusions de cette étude, la prime à l’exportation est positive et significative pour différentes variable s : productivité, chiffre d’affaires, emploi, salaires et intensité d’exportation.
Par exemple, les entreprises implantées à l’étranger ne représentent que 7% des entreprises industrielles mais réalisent près du tiers du chiffre d’affaires et de l’emploi et près de la moitié des exportations.

La proportion des PME implantées à l’étranger est plus faible qu’en Allemagne et selon Jean-Marc Siroën, directeur de l’étude, cela pourrait expliquer les faiblesses structurelles du commerce extérieur français.

Source : Etude Dauphine Siroën Natixis sur l'implantation internationale des PME & Compétitivité.

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